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  ピンg25ドライバーフレーズと言える

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aoyoue
Bitten


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PostSubject:  ピンg25ドライバーフレーズと言える   Sun Nov 24, 2013 10:34 pm

ボディーターンの力を クラブヘッドに伝え易くなるよう に工夫することである。

つまり、腕を振り上げる動作が 肩の回転に対してタイミング的に早過ぎても、G25ドライバー遅過ぎても 良くないと言うことを理解して欲しい。腕を アイソレートすると言っても 肩の回転と 腕の振り と言う二つの動作を バラバラに行っていたのでは 安定感も パワーも生むことは出来ないから、離した二つの動きを 調和させることが重要になる。

特に、トップでの左肩がターンして止まる位置 と 腕の伸ばし方、そして、タイトリスト 913 d3それによって決まる手の位置と左肩、及び、ボディーターンの回転軸との位置関係、即ち、(S) - (A) - (H) が フォワード・スイングを スタートするのに最適な形になるよう 工夫することがポイントだ。Low and slow というのが アーニー・エルス (Ernie Els) の口癖だそうだが、腕を振り上げるタイミングとペース (そして、それを止める位置) をG25ドライバー考える上で 極めて的を得た フレーズと言える。

以上のように、腕の動きを 体の動きから 上手く アイソレートしつつも 体のバランスと 動作の調和が 上手く取れるようになれば、腕やクラブの動きに体が振り回されることはなくなり、驚くほど力の要らない パワフルで 安定感のあるスイングが出来るようになる可能性が高くなるはずだ。
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 ピンg25ドライバーフレーズと言える
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